OTTIMIZZAZIONE CENTRALINE                       AUTO E  MOTO

                      

RIPARAZIONI MECCANICHE,ELETTRICHE ED INSTALLAZIONI SU AUTO E MOTO DI OGNI MARCA E MODELLO 

GOMMISTA

KIT VIVAVOCE

GANCI TRAINO E ACCESSORI

MANUTENZIONE CAMBIO AUTOMATICO 


IL CAMBIO DELL'OLIO NON BASTA

La corretta manutenzione assicura migliori prestazioni e lunga attività al cambio.

In pratica, quando si cambiano solo l’olio e il filtro in coppa, senza eseguire il lavaggio cambio automatico si lascia il convertitore di coppia con circa 4lt di olio sporco.

In più, bisogna tenere conto che il convertitore, girando velocemente, crea una centrifugazione dell’olio cambio. Tutte le resine provenienti dall’usura delle frizioni e le molecole di smeriglio metallico sono usure programmate e inevitabile del cambio. Essendo, inoltre, più pesanti dell’olio si concretizzano per effetto della notevole temperatura sviluppata all’interno del convertitore di coppia.

In questa situazione, dunque, l’olio nuovo messo in coppa si mescolerà con quello vecchio. Avendo più potere detergente perché nuovo, comincerà a trasportare tutte le sostanze dal convertitore al cambio. Di conseguenza, si provocheranno il repentino deterioramento dell’olio, l’intasamento del filtro e la scarsa lubrificazione.

Necessità di olio perfettamente pulito

Pensate, quindi, quanto materiale proveniente dal convertitore e dall’usura delle frizioni è stato messo in circolo.

Il cambio automatico deve già fronteggiare l’usura naturale che deriva dal percorrere vari km. La necessità di una maggiore lubrificazione con olio perfettamente pulito diventa, quindi, fondamentale. L’olio completamente limpido è in grado di regolare perfettamente le frizioni e di velocizzare l’apertura di tutte le valvole di comando (comfort del cambio).

Lavaggio cambio automatico con additivo

Il lavaggio del cambio automatico risulta, perciò, vitale per il veicolo. L’additivo deve sciogliere in forma molecolare i depositi formatisi nel cambio. Inoltre, esso serve anche a predisporre lo svuotamento e il lavaggio del convertitore e di tutto il cambio.

Additivo Gold Power Nanontech

Oltre al lavaggio del cambio automatico, l’uso dell’additivo “GOLD POWER NANOTECH” è di primaria importanza. Il prodotto, infatti, agisce per:

  • diminuire la temperatura di esercizio del cambio automatico
  • dare una migliore regolazione alle frizioni
  • rendere più rapida l’apertura delle valvole di comando marce
  • allentare notevolmente l’usura

Infine, questo additivo per il lavaggio del cambio automatico aumenta la funzionalità del cambio. I benefici comprendono anche la protezione da usura e l’ottimizzazione del rapporto di consumo carburante KM/LT.

ATTREZZATURA DEDICATA ALLA VERIFICA DI PORTATA E SPRUZZO DEGLI INIETTORI E ALL'EVENTUALE LAVAGGIO.

ATTREZZATURA PER LA PULIZIA DEGLI INIETTORI ,DELLE VALVOLE E DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE SENZA SMONTAGGIO.

Strumentazione sofisticata ed affidabile apparecchiatura gestita elettronicamente da micro processori.

Consente di provare efficienza e portata fino a sei elettroiniettori, senza pericolo di danneggiarli,inoltre  è dotata di vasca ad ultrasuoni in acciaio per il lavaggio degli elettroiniettori.

Strumentazione che  può essere collegata a tutti i vari sistemi di iniezione benzina, diesel, common rail ed effettuare l'operazione di pulizia in modo efficace e sicuro senza rischio di danneggiare la sonda lambda, il catalizzatore, o il FAP (Filtro Anti Particolato) utilizzando dei particolari liquidi che puliscono il sistema alimentando il motore.

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